Der Zeitpunkt für eine Neujustierung kommt für jeden, doch nur die wenigsten lassen Taten sprechen. Es sind die Troubleshooter und Befehlsverweigerer, die sich mit der bestehenden Gemengelage nicht zufrieden geben. Sie packen ihr Schicksal am Kragen und wagen die Eskalation. Die Fallhöhe ihrer Aktion ist gewaltig und einen Versicherungsschein gibt es nicht. Dafür fühlt sich die Verwandlung danach besser an als ein Hechtsprung an der Amalfiküste.

Hookie Co.: Craftrad begleitet die Dresdner Custom-Werkstatt seit 2015, dem Jahr, in dem sich sowohl Craftrad als auch Hookie Co. gegründet haben. Die Lernkurve ist steil, jeder neue Umbau immer der beste. Wir sprechen mit Hookie Co. über die letzten drei Jahre.

Thrive MC: Die indonesische Werkstatt fürchtet nichts so sehr wie lauwarme Umbauten. Aus kleinvolumiger Basis holen sie Motorräder mit großem Diskussionsbedarf heraus. Ihre Cross hat es in die Ausstellung “Custom Revolution” im Petersen Museum in LA geschafft.

Berlin Boom Bikes: D-Rad, Bekamo, Mabeco: Berliner Motorradmarken, die heute fast vergessen sind. Doch in den 1920er-Jahren boomt das Business mit Motorrädern in der Stadt. So schnell wie die Unternehmen ihre Tore öffnen, verschwinden sie aber wieder.

No mad life: Kamera, Laptop und Internetzugang – mehr scheint der Fotograf James Barkman nicht zu brauchen. Ohne festen Wohnsitz und einer dauerhaften Bleibe reist er durch die Länder dieser Erde und hinterlässt dabei überall seinen digitalen Fußabdruck. Wer ihm folgt, wird mit Sehnsuchtsorten und echtem Abenteuer belohnt. Was man nicht sieht: Hinter diesem modernen Lifestyle steckt jede Menge Arbeit und Disziplin.